发布日期：2024-04-07 19:53    点击次数：60

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文/图 羊城晚报全媒体记者 董鹏程 通信员 穗规资宣宝马线上娱乐城

“路通则东说念主通，东说念主通则财通”，交通基础样式开发是一件关乎民生的大事。中共广州市委十二届六次全会指出，要遵守加强城市狡计开发科罚，优化城市发展计谋空间情状，推动城市老中轴、新中轴、活力鼎新轴交融互动，达成老城区“历史文化核”、东部中心“当代活力核”、南沙“往日发展核”联动发展。

其中，东部中心要念念开发“当代活力核”，流畅的交通弗成或缺。7月26日，广州市狡计和当然资源局组织媒体团走进东部中心，沟通狡计责任关于东部中心交通基础样式开发的复旧作用。

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打造广州东部 “三客一货”要道集群

东部中心是广州一带一廊的交织点，亦然粤港澳大湾区100公里“黄金内湾”的北过火，具有区位及立体交通等上风。开发广州东部中心，是广州不竭在高质地发展方面阐发领头羊和火车头作用的遑急举措，成心于不休优化国土空间发展情状，落实“产业第一，制造业立市”条目。

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为了高法度开发东部中心，狡计统筹新塘、黄埔、增城、增城西站，打造广州东部 “三客一货”的要道集群，升迁东部中心要道合座能级和管事水平；并依托5条国铁、4条城际、19条地铁，构建地区畅联宇宙的“12358”时空圈，酿成区域互联、宇宙领会的铁路蚁集；同期加密跨东江通说念，买通跨市断点，强化穗莞惠交通蚁集邻接，强化东部中心四肢广州东部交通派系的地位；此外，狡计将新塘站由援手站升迁为主站，往日依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站并吞线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部中心（新塘站）。

站在增城区的高楼上，透过玻璃，不错看到新塘站如风波般的屋顶已初具雏形，长短不一的路网从这里延迟开来。广州市狡计和当然资源局增城分裂局关系责任主说念主员先容：“新塘南站是城际站，新塘站则是高铁站，现在广汕铁路增城段土建已完成工程量95%，其中新塘站、增城站总体工程量均已完成95%，处所本年9月30日通车运营。”

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开发“一带一说念”当代供应链要道

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东部公铁联运要道四肢东部中心“三客一货”要道集群之一、国度级要紧相貌，是广州市打造“一带一说念”当代供应链要道、长远鼓舞国度概括货运要道补链强链和开发坐蓐管事型国度物流要道的遑急载体。

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为充分阐发广州东部公铁联运要道的平台上风，广州市狡计和当然资源局增城分裂局坚捏狡计引颈、提前筹画、科学布局。一是在国土空间狡计体系各级狡计中，科学筹画广州东部公铁联运要道片区用地布局，统筹联接区域发展，升迁片区承载才智、促进城乡交融发展。二所以平台开发为主战场，加速增城西站片区、公铁联运等重心平台控规编制，达成公铁联运一、二期用地全阴私，保险平台内多个重心产业相貌落地及留用地、安置区的选址。

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据了解，广州东部公铁联运要道2021年5月25日开行首列中越班列，7月1日开行首列中欧班列，12月3日开行首列中老班列。断绝2023年6月底，已累计发运海外班列535列，运载货品50074标箱，管事外贸企业超5000家。

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