发布日期：2024-04-23 14:42    点击次数：58

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高保值率的BJ40不仅仅车主和二手车商的最爱，最近也诱骗了不少媒体的存眷，不久前几位资深媒体东谈主更是为了考据BJ40的品性，搞出了一个大行为：找到一辆车龄10年、行驶高出25万公里的初代BJ40，对其进行测试，并拆解，从而对其进行深度解读。

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25万公里的BJ40，已经神采奕奕

不要小看这看似不算多的25万公里，因为硬派越野车的使用场景，与一般的家用车存在很大差别。越野车很厚情况齐是在环境极其恶劣的路况下行驶，因为它的25万公里，与芜俚家用车的25万公里，所有不成同日而谈。

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况且这次进行测试和拆解的BJ40，更不错说是40圈子里的“拚命三郎”。10年间，车主轩辕和他的这位“老伙 计”上过山、下过河，闯过进藏险谈，探索过各大无东谈主区，参与过救灾抢险，投入过公益步履。一东谈主一车的阅历号称传说，也恰是BJ40出色的性能和超高的安全性，在每一次碰到险境时，齐可化险为夷。

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为默契解车辆全体气象，大咖们领先在越野小镇，对这辆BJ40的性能等方面进行了专科测试。造得这样狠的“禁区行者”，一启动大咖们对它的弘扬并没抱有过多期待，但它却用我方的实力解释，25万公里照旧正直年。

炮弹坑、大角度高下坡、侧坡、深度涉水等难度较高的技俩，关于许多新车来说念念通过齐阻截易，这辆老BJ40凭借我方依旧强悍的越野才调，凯旋通过了通盘老到，完全更变了各人对它的意见。况且在通盘试驾经过中，这台BJ40莫得任何松散的迹象，全体嗅觉已经很整，这的确是有些出乎猜度了。

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停止就剖判，为何BJ40这样扛造

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在测试形状，BJ40用它近乎竣工的气象，治服了在场的通盘东谈主。为了深究其如斯扛造的着实原因，大咖们对其进行了进一步的操作，把它进行拆解，通过零部件的使用进程，来考据它的可靠性。

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跟着拆解使命逐渐张开，这台传说般的初代BJ40，也启动向咱们“泄漏内心”，并展现我方着实的实力方位。天然肉眼可见土壤遍布全身，致使有些部位还有水草等物体的存在，有些零部件还不错看启程生过事故，但这些齐是小问题，如能源总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等缺欠零部件，还齐保握了相比完整的气象。

时辰和恶劣环境的西席，并未对BJ40形成赫然影响，高强度使用，再战十年也不是问题。BJ40的可靠性，完全达到了越野车中的头部水准。根底原因在于，北京汽车深谙耐费用关于越野车的费力性，从一启动就将品性深植于BJ40的基因之中，愈加严苛的预备、制造以及考据圭臬，保证每一辆BJ40，齐领有相通的高品性和高可靠性，让用户不错宽解撒泼。

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况且BJ40许多预备齐是为越野而生。大梁取舍510L高强度钢板，这是一种特意打造越野车架的材质，让BJ40领有极其富厚的“骨骼”。全车90%取舍双面镀锌钢板，即使通常越野，蹚水走泥坑，也涓滴无用归来车身的锈蚀问题。

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同期BJ40照旧20万元内独一原厂带防滚架的硬派越野车，高强度钢管以及外洋级赛车圭臬，打造出坚不成催的金属笼架，看管驾乘东谈主员东谈主身安全。即便车辆发生翻腾，也可最猛进程保证车体完整。之前曾有BJ40从50米高处翻腾而下，车内乘员毫发无损，这一事件在车圈内可谓人所共知，足以解释BJ40防滚架具有超高的安全性，因此也被各人称为“保命梁”。

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在这背后，是北京汽车几十年如一日关于车辆品性的坚握，BJ40出生之初便领受了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，即使阅历多样复杂路况的磨练，已经有出色的机械持重性和可靠性

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