发布日期：2024-04-23 14:24    点击次数：73

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网易汽车7月31日报说念 让咱们把工夫拉回到2021年4月13日，福特中国选择在上海车展前夜，将（丨）端庄引入国内，发布会上，主握东说念主说说念：的埃隆·马斯克，像极了当年的亨利·福特。而于19年在SPACE X总部傍边高调全球首发的福特电马，在产物层面，亦然奋力去对标特斯拉的MODEL Y。

关联词，3年半的工夫昔日了，特斯拉仍是是满街跑，反不雅福特电马，似乎还莫得找到嗅觉。也曾如斯高调的电马，马腿在那儿被羁绊？而如今，电马将进入，是否会是一个新赛说念的启航？

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横空出世却生不逢辰

于2019年10月首发的 Mach-E福特电马，其对标竞品便是同庚3月发布的特斯拉。

Mustang Mach-E福特电马当作Mustang家眷的首款纯电动车型，其想象忠于Mustang家眷DNA里的肌肉感车身造型，让整台车充满力量感和速率感。同期在细节上也能过找到Mustang的影子，如：经典三柱型尾灯、私有鲨鱼鼻前脸等。

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福特电马基于福特纯电平台打造，搭载了全新一代的SYNC+ 2.0智行互关系统，领有同级最大的15.5英寸中控大屏，全系前装智能驾驶扶植硬件，标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶扶植专科包，包含20多项智能驾驶扶植功能。基于可进化的FNV电子电气架构，福特电马也可遏抑通过整车OTA升级焕新体验。

和过往的经销模式不同，福特电马赫科技在中国罗致直销模式，并开垦了专属电动车销售集聚——Ford Select。这一模式诚然适合当下新势力的共同的趋势，通过进驻商圈、开设直营店，以此打响品牌知名度，但Mustang Mach-E在热烈的市集竞争中却毫无存在感。

2022年10月，官方降价2万-2.8万元，此后的本年5月其再次降价，Mustang Mach-E优惠4万元，但破费者似乎并不买账。数据泄露，2022年，Mustang Mach-E全年累计销量4860辆；本年4月，福特电马产量只须3辆，销量只须33辆，本年前4个月累计销量只须60辆。

福特电马在中国市集的进展，与其在好意思国市集的进展收支较大。益博睿（Experian）公布的数据泄露，本年第一季度，Mustang Mach-E在好意思国的销量为5407辆。在好意思国市集，此前，Mustang Mach-E曾是除特斯拉Model Y除外售量最佳的电动车。而如今，以及启动被雪佛兰Bolt以及人人ID.4奋发蹈厉，但依旧是纯电汽车市集上有劲的竞争者。

雪佛兰目前在国内汽车市场的竞争力已经大不如从前，销量是一降再降，为了“自救”，雪佛兰对旗下的产品价格也是一降再降。为了生存雪佛兰真“杀疯了”，上半年最高直降7万，下半年又降6.5万！9月8日，雪佛兰又开启了新一轮的“超级补贴”降价模式。原本是中级车的迈锐宝XL，厂商指导价为17.59-21.99万元，官降后的售价只要11.09-15.49万元，如今卖出了国产紧凑级轿车的售价。

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但是，向来以性能作为卖点的特斯拉，此次却并没有推出更高性能的Performance车型。不少网友纷纷表示遗憾。

好意思国2023年一季度纯电汽车销量(辆)名次车型Q1销量1特斯拉Model Y997002特斯拉Model 3520003雪佛兰Bolt EV/EUV197004人人ID.497585RIVIAN R1T79466当代Ioniq 557367福特Mustang Mach-E5407

全新赛说念 会让充沛的电力再行开释？

终于，福特要下决心处置电马在国内的销售问题了。而处置决策，则是将原有的电马孤独直销体系，切换到长安福特的销售体系。现在，仍是有部分长安福特经销商店内，启动建立福特电马的专属展区。而针对BEV新产物的销售工作和售后手段培训等关联使命，执行也于7月初期就仍是启动了。

此前，福特电马罗致了由长安福特制造，但是由孤独的直销集聚来销售的策略。新势力品牌，罗致直销策略，更多的是基于莫得现成集聚可用，只可自行开垦小而好意思的展示店，用来赶快铺开渠说念。

而当作仍是在国内领有渊博销售集聚的福特来说，摆着现成的老练集聚无须，的确是有点猝然。

执行上，在长安福特的产物线上，仍是启动无间引入新动力产物， PHEV、 新款等产物的遏抑布局，而跟着电马的引入，则不错进一步已毕长安福特“油电双全”的全赛说念大形式。

长安福特迎来“加电提速”

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跟着福特电马切换至长安福特的销售体系，不错预念念到多方将收益。

当先，关于经销商来说，跟着电马的加入，势必会招引很多新的年青破费者，这对一线门店而言王人备是难得资源。而电马自身的产物魔力又会产生放射效应，能带动起如 L 混动版等电动化车型的眷注度，所有电动化产物阵营都将变得更有活力。

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此外，关于用户来说，渊博的长安福特售后体系，不错让电马的后续产物工作获得更好的复旧，8月1日起，官刚直式晓谕开启“橙芯蓝智”升级，用户不错免费升级“橙芯”即高通骁龙8155芯片和蓝智驾。

而关于电马的自身来说，其实其产物力本人并不差，在领有了更多的曝光量后，不错进一步进步销量。据关联渠说念讯息，福特首批原土开发的纯电动车型正在鼓舞中，电马当作茅头兵，将为后续的BEV产物打下更赋闲的基础。

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电气化转型门路辛勤

阐述中汽协发布的数据，1~6月，国内汽车产销分歧完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分歧增长9.3%和9.8%。其中新动力汽车产销分歧完成378.8万辆和374.7万辆，同比分歧增长42.4%和44.1%，市集占有率达到28.3%，创历史新高。

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在新动力汽车这一限度，中国市集无疑是引颈全球的，这一变化之快，是超出大部分东说念主的热诚预期的。而靠近如斯渊博的一个市集，不管是自主品牌照旧结伴企业，现在都是卷到了极致。

跟着本年上半年，长安福特规画情况总体向好，在全新锐界 L、福特昆仑巅峰版等新产物的推动下，销量回暖迹象领悟。在刚刚昔日的6月全车系销量环比高涨19.29%，锐界L同比高涨33.80%，环比高涨53.05%，探险者同比高涨64.47%，环比高涨33.71%。

而这次电马渠说念之变，也让长安福特的产物阵营变得更完善，从个性化燃油产物，到大马力混动 SUV，再到纯电轿跑 SUV，不同需求的破费者都能找到最适合我方的出行决策。万般化的产物布局，是长安福特转型进程中的最大底气。

阐述此前公布的福特全球电气化战术来看，2030年电动车销量达到50%。对福特汽车来说,中国事一个至关病笃的市集。电马的渠说念切换，仅仅福特电气化战术在中国市集的一个节点，而跟着后续更多基于中国市集原土开发的新车型的握续干与，信服中国市集将为福特全球作念出更多的孝顺。

结伴新动力，是摆在通盘跨国品牌眼前的通盘新的难得，怎样破解，需要更多的贤慧。

作家：八号老司机

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